1、作为地质专业骨干力量参与完成奎北铁路的勘察设计工作。针对该线穿越乌尔禾大风、风吹雪发育地段，该同志对风沙、风吹雪情况做了深入细致的研究，为在低路堤及路堑地段迎风侧采用阻雪栅栏的工程措施提供设计依据。经过三年的运营观察，阻雪栅栏有效的阻止了风吹雪，保障了铁路运营的畅通，该项目于2013年9月荣获中国铁建2013年度优秀工程设计二等奖。

2、主持完成了三屯碑快速公交枢纽工程岩土勘察工作。该工程为新疆地区首个轨道交通岩土勘察项目，也是我院第一次从事该领域的工作。在毫无既有经验的基础上，该同志深入研究地铁勘察的要求，组织完成了岩石现场大型剪切试验和“一抽三观”水文地质试验。

3、担任项目部技术副经理，主持完成了乌鲁木齐轨道交通1号线(二标段)岩土勘察工作。该同志针对标段内主体地层为卵石土的特点，面临无法获取原状样、部分物理力学指标无法在室内获取的困难，组织开展了针对卵砾石土的现场剪切试验和旁压试验。该项目获得新疆维吾尔自治区2021年度优秀工程勘察一等奖。

4、担任地质组长及专册，主持完成了北屯一富蕴一准东铁路的地质勘察工作。该线全长约430公里，其中约有180公里位于阿尔泰山低山丘陵区，构造发育。针对山区构造复杂，该同志采用了“卫星图片与现场调查对照、物探普查与钻探相互验证”的综合勘察方法，确保了对山区地质构造勘察的准确性，为工程设置的安全提供了安全保障。针对本线风雪灾害严重的情况，该同志对风吹雪的特征进行了深入的调查研究，为该线防风雪工程设置提供了基础数据。

5、担任地质专册主持完成了新疆甘泉堡神信铁路专用线的地质勘察工作。针对本线湿陷性黄土、软土、盐渍土等特殊岩土广泛分布的特点，在认真调查的基础上，采用综合勘探手段，准确了提供各土层的物理力学参数。特别是针对本线软土具有“软粉土”的特性，并将该线软土指标与奎北线等疆内其他地区对比，对北疆地区的软粉土的特性进行了归纳总结，为设计专业碎石桩及冲击碾压处理措施的选择提供了准确了设计依据。

6、作为地质专业骨干力量参与乌鲁木齐轨道交通2号线(二标段)工程勘察工作，该项目主要穿过了二叠系、三叠系、侏罗系、第三系等岩层，特别是侏罗系的煤系地层中还存在瓦斯等气体。该同志在认真调查、分析研究既有资料基础上，结合现场钻探、挖探、物探等手段，对各时代岩层进行了准确划分，并对岩石分时代取样试验，同时对煤系地层取样进行了瓦斯含量分析试验：针对线路穿过马料地段承压水区，开展了多项水文地质试验，获取了多项水专地质参数，为设计提供翔实的依据。